Berry Amendment
Soluzioni tessili e paracadutistiche di origine statunitense per gli appalti della difesa, allineate alle regole di approvvigionamento del DoD per i contratti della difesa USA.
APCO Defense Europe · sistemi di atterraggio in Europa Sistemi di recupero con paracadute
Sistemi di recupero con paracadute
per aeromobili a pilotaggio remoto.
Paracadute, airbag e sistemi tessili per il recupero di droni, munizioni circuitanti (loitering munitions) e piattaforme tattiche. Produciamo nel nostro stabilimento certificato ISO 9001 / MIL-SPEC.
- Piattaforme da 3 kg
- Carichi utili oltre 1.000 kg
- ISO 9001
- MIL-SPEC
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Lo stesso problema di recupero si comporta in modo diverso in quota, sull’acqua, su terreno accidentato o su una piattaforma veloce. Conviene partire dalla condizione che definisce la missione.
Prodotti Tutti
Palloni a superpressione e palloni a elio↗Paracadute frenanti↗Paracadute plananti↗Paracadute ad ala↗Airbag per droni↗Paracadute da carico↗Meccanismi di sgancio↗Strutture gonfiabili e landing pad per droni↗Crash pad: assorbitori di energia d'impatto↗Paracadute e sistemi ultraleggeri a basso ingombro↗Reti di cattura anti drone e reti protettive↗Paracadute tattico ISR↗Certificazione del paracadute per impiego umano↗
Piattaforme Tutti
Recupero per droni VTOL↗Paracadute per drone ad ala fissa↗Progettazione per elicotteri drone e UAV↗JPADS: aviolancio di precisione↗Lancio HALO: piattaforme ad alta quota↗Piattaforme HAHO ad apertura alta↗Decelerazione ad alta velocità↗Aviolancio di carichi non guidato↗Paramotore · decollo a piedi↗Paracarrello (paratrike)↗ Multirotori Ambienti operativi Tutti
Terreno accidentato↗Ammaraggio e recupero anfibio↗Subacqueo e fluidi ad alta densità↗Agenti chimici e vapori: resistenza chimica↗Nomex: resistenza al fuoco e al calore↗ Bassa densità dell’ariaRecupero supersonico Capacità chiavi in mano
Un solo partner dal requisito all’impiego.
Riuniamo progettazione dei sistemi di recupero, competenza tessile, prove e produzione in un unico ciclo di sviluppo con responsabilità chiara.
- 01
Requisiti
Richiesta di progetto, esigenze di missione, vincoli, costi e tempi.
- 02
Progettazione
Architettura del sistema di recupero, materiali leggeri e calcoli di supporto.
- 03
Prototipo
Realizzazione a specifica, prove sui materiali nel nostro stabilimento e montaggio di precisione per la validazione.
- 04
Prove
Sequenze di apertura, lanci da terra e dall’aria, dati di misura.
- 05
Produzione
Produzione di serie approvata, tracciabilità completa, controllo qualità e consegna certificata.
- 06
Dopo la consegna
Manuali, formazione, riparazioni, indicazioni su stoccaggio e ripiegamento, supporto in esercizio.
Prodotti su specifica
Configurati attorno alla piattaforma, non il contrario.
Si può partire da un’architettura consolidata, combinare più sistemi oppure definirne uno nuovo. Il risultato nasce attorno a carico utile, condizioni di apertura, energia d’impatto all’atterraggio e profilo di missione.
Recupero integrato
Combinazioni di paracadute e airbag per piattaforme delicate o di elevato valore.
Architetture a basso ingombro
Sistemi leggeri e compatti, pensati per essere integrati dove lo spazio è poco.
Sgancio dopo l’atterraggio
I meccanismi di sgancio separano velatura e piattaforma al contatto con il suolo, prima che il vento trascini il carico.
Il sistema in movimento
Dall’apertura al recupero.
Il filmato completo mostra apertura, discesa e recupero nel contesto della missione. Si carica solo dopo il clic: prima di allora non viene stabilita alcuna connessione con YouTube.
Paracadute, recupero droni e airbag.
Il nostro secondo filmato offre una panoramica su paracadute, recupero droni, airbag gonfiabili e altri sistemi. Anche questo si carica solo dopo il clic.
Esempi di progetto
Sei progetti, sei vie di soluzione.
Ciascuno di questi sistemi è nato da un requisito preciso: dal meccanismo di sgancio interamente tessile alla barella portaferiti ultraleggera, fino alla velatura a forma di anello che funziona come una rete.
Sgancio a tre anelli morbido
Meccanismo di sgancio interamente tessile, senza parti metalliche: nessun danno alla cellula in fibra di carbonio al rimbalzo e sgancio solo con azionamento voluto.
Soft Gurney
Barella portaferiti ultraleggera per impiego tattico e civile: sotto i 300 grammi, ripiegabile fino alle dimensioni di una lattina.
Airbag autogonfiabile per un UAV da 75 kg
Si riempie con il flusso d’aria, senza bombole di gas compresso e senza pompe, in sincronia con la discesa dopo l’apertura del paracadute.
Paracadute ultraleggero per UAV
Peso totale del paracadute sotto gli 800 g per carichi utili fino a 75 kg, con un tasso di caduta inferiore a 4 m/s.
Paracadute ad ala direzionale per UAV
Apertura dal volo rettilineo livellato, efficienza di circa 1:4,5, atterraggio di precisione entro un raggio di 4 piedi e flare prima del contatto con il suolo.
Annular parachute
Velatura a forma di anello che funziona come una rete di cattura: superficie efficace oltre 40 m² in meno di 1,5 litri di ingombro, con apertura in meno di 0,5 secondi.
Lavorare con noi
Esportazione, uso finale e requisiti contrattuali.
Export dei beni a duplice uso, controllo dell’uso finale e aspettative di qualità fanno parte del contesto di programma. Li rendiamo visibili presto, prepariamo la documentazione e accompagniamo la procedura. Di seguito indichiamo, come APCO Aviation, la nostra capacità negli appalti.
Intesa di Wassenaar
Esperienza nella classificazione export dei beni a duplice uso e nella fornitura internazionale di paracadute e tessili tecnici secondo le regole dell’intesa.
DFARS
Defense Federal Acquisition Regulation Supplement: materiali, fonti di approvvigionamento, sicurezza informatica, qualità e rendicontazione.
Buy American Act (BAA)
Le nostre collaborazioni produttive negli Stati Uniti per paracadute, strutture gonfiabili e sistemi di recupero nei progetti federali, allineate al Buy American Act.
Collaborazione con i fornitori
Collaborazioni con piccole imprese e imprese di minoranza negli Stati Uniti, orientate agli obiettivi dei programmi riservati negli appalti pubblici statunitensi.
ISO 9001, allineata ad AS9100
La nostra produzione è allineata a ISO 9001 e AS9100: sistemi qualità tarati sui requisiti aeronautici e militari.
EAR
Esperienza nell’applicazione delle Export Administration Regulations per i beni a duplice uso.
NIST 800-171
Gestione sicura dei dati di progetto sensibili.
Programmi di compensazione
Partecipazione industriale e supporto ai contratti internazionali, inclusa la possibilità di assolvere obblighi di offset.
Dogana ed export
Logistica transfrontaliera e sdoganamento in import ed export, con risorse interne o insieme ai partner.
Esportazione e prodotti a duplice uso →
Fonte: apcodefense.com (APCO Aviation), aggiornato al 25/09/2026.
Presenza nel mondo
Prodotti in Israele. Impiegati in tutto il mondo.
Siamo APCO Aviation, con sede in Israele. I nostri sistemi sono collaudati sul campo in tutto il mondo, presso organizzazioni militari, governative e civili.
Le domande dei team
Costruiti per le domande difficili.
Quale sistema di recupero serve al mio drone?
La gamma va dai piccoli droni tattici e dalle munizioni circuitanti (loitering munitions) alle piattaforme ad ala fissa e VTOL, fino ai sistemi per elicottero, alla consegna di carichi e ai lanci d’alta quota HALO e HAHO. Decidono missione, carico utile e condizioni di apertura, non la categoria di piattaforma: ogni sistema nasce attorno alla piattaforma e al suo ambiente.
Paracadute o airbag per il recupero di un UAV?
Il sistema si adatta alla piattaforma e alla missione, non il contrario, dal recupero di un vettore ad alta velocità alla sicurezza a bassa quota di un aerotaxi VTOL o ai grandi aviolanci militari. Le architetture comprendono velature ad ala direzionali, quadrate, a croce ed emisferiche, airbag per droni e sistemi ad apertura balistica, da soli o combinati.
Come si dimostra l’affidabilità di un sistema?
Con le prove, non con le dichiarazioni. I sistemi nascono nel nostro stabilimento certificato ISO 9001 e conforme MIL-SPEC, con prove interne severe e validazione indipendente. Non si fermano al laboratorio: sono collaudati sul campo in tutto il mondo, anche in zone di combattimento e in operazioni ISR, cioè di intelligence, sorveglianza e ricognizione. Le evidenze sono documentate.
Quale intervallo di carico utile coprono i sistemi?
Copriamo carichi utili da 3 kg a 1.000 kg e oltre, dai piccoli droni ai carichi utili di droni e ai carichi da trasporto, dall’equipaggiamento tattico leggero ai sistemi di recupero militari pesanti. Quale sistema regge davvero il carico si capisce dal carico utile insieme a velocità di apertura, tasso di caduta ammesso e ambiente operativo.
Esistono sistemi balistici per piattaforme VTOL e aerotaxi?
Sì. I sistemi ad apertura balistica sono progettati per emergenze rapidissime a bassa quota e per i requisiti di sicurezza più elevati della certificazione per impiego umano (human-rated certification). Per i VTOL con passeggeri, EASA SC-VTOL-01 e le norme FAA sul powered-lift insistono sull’atterraggio d’emergenza controllato: si preferiscono sistemi direzionali o guidati, e quelli non direzionali possono risultare insufficienti.
Definite il progetto Portateci il requisito.
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