Prodotto · componente di sicurezza

Meccanismi di sgancio

I meccanismi di sgancio separano il paracadute dal carico subito dopo il contatto al suolo, perché il vento non trascini la piattaforma sul terreno.

Sgancio a tre anelli con un'asola arancione e funi in Dyneema, tenuto con due mani

Perché separare conta

Dopo l'atterraggio una velatura ancora gonfia continua a generare forza. Sganciata subito, si sgonfia rapidamente e protegge sia la piattaforma sia il paracadute. Nel recupero di UAV, negli aviolanci di materiali e nella consegna di precisione questo evita danni ai carichi sensibili e riduce il rischio che la velatura si impigli in veicoli, equipaggiamenti o personale.

Nelle operazioni militari, nel recupero di UAV e negli aviolanci di materiali i meccanismi di sgancio sono determinanti per salvaguardare equipaggiamenti di valore, ridurre al minimo i pericoli dopo l'atterraggio e assicurare il successo della missione.

Automatico o manuale

I sistemi automatici agiscono in base al carico: rilevano una soglia — di norma durante lo spiegamento — e si disinnestano quando il carico scende sotto un valore prestabilito, per esempio al contatto con il suolo. Non serve alcun intervento dell'operatore e la velatura si sgonfia in fretta, impedendo il trascinamento da vento. D'altra parte è possibile uno sgancio accidentale, si aggiunge peso e le forze di rimbalzo possono raggiungere la fusoliera. I sistemi manuali richiedono un'azione elettrica o meccanica intenzionale.

Disegno al tratto di uno sgancio a tre anelli: tre anelli incastrati su una fettuccia, bloccati da un'asola
Due mani tengono un collegamento di sgancio formato da asole arancioni, fune bianca in Dyneema e uno spinotto metallico

Tipi più diffusi

La scelta segue la dimensione del carico utile, il profilo di missione, la frequenza di riutilizzo e i vincoli operativi:

  • Sgancio a tre anelli: soluzione collaudata in diverse configurazioni, comprese le versioni leggere con anello in Dyneema per ridurre la massa.
  • Taglierini elettromeccanici Cypres: molto diffusi nel paracadutismo sportivo, altamente affidabili e provati sul campo.
  • Sistemi di jettison: azionati da servomotori, adatti all'impiego remoto o automatizzato.
  • Sgancio da traino: derivato dall'attrezzatura per il traino da parapendio, semplice, affidabile e leggero.
Sgancio a tre anelli con asole in Dyneema e anelli metallici accanto a un righello
Sgancio da traino: una fettuccia con anello metallico, un'asola di cordino gialla e rossa che vi passa attraverso e una maniglia di tiro nera

Che cosa offre un meccanismo di sgancio efficace

Nelle operazioni di difesa e sicurezza — dai Joint Precision Airdrop Systems (JPADS) al recupero di UAV — un meccanismo di sgancio efficace evita danni ai carichi sensibili, riduce il rischio che la velatura si impigli in veicoli, equipaggiamenti o personale e rende più efficiente il recupero dopo l'atterraggio.

Il costruttore progetta e realizza meccanismi di sgancio leggeri, poco ingombranti e ad alta resistenza con materiali di livello militare, garantendo la compatibilità con un'ampia gamma di paracadute, compresi paracadute da carico, velature ram-air direzionali e soluzioni tessili su misura.

Fonte: apcodefense.com (APCO Aviation) , aggiornato al 2026-09-23.

Domande frequenti

Le domande dei tecnici.

Meccanismo di sgancio automatico o manuale?

I sistemi automatici rilevano una soglia di carico e si separano al contatto con il suolo senza intervento, ma possono sganciarsi accidentalmente, aggiungono peso e trasferiscono forze di rimbalzo alla fusoliera. I sistemi manuali richiedono un'azione elettrica o meccanica intenzionale. La scelta segue dimensione del carico utile, profilo di missione, frequenza di riutilizzo e vincoli operativi.

Perché il paracadute va separato dopo l'atterraggio?

Perché una velatura gonfia continua a generare forza. Sganciata, si sgonfia rapidamente e protegge sia la piattaforma sia il paracadute. Nel recupero di UAV e negli aviolanci di materiali questo evita danni ai carichi sensibili e riduce il rischio che la velatura si impigli in veicoli, equipaggiamenti o personale.

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