Piattaforma · con equipaggio, logistica minima

Paramotore · decollo a piedi

Le vele da paramotore con decollo a piedi uniscono un peso ridottissimo a una grande flessibilità operativa e non richiedono quasi logistica: né pista né superficie preparata.

Disegno al tratto di un pilota con gruppo paramotore a zaino sotto le funi di una vela

Esperienza dal parapendio a motore

Peso ridottissimo, flessibilità operativa e impronta logistica minima rendono il paramotore una soluzione ideale per missioni specializzate di difesa, sicurezza e intervento rapido. I sistemi si appoggiano a oltre 50 anni di competenza aerodinamica e a diversi record mondiali nel parapendio a motore, e sono progettati per affidabilità e adattabilità alla missione.

Pilota con gruppo motore a spalla e gabbia di protezione in volo basso sopra un prato, con la vela inclinata sopra di lui
Inquadratura frontale ravvicinata di un pilota con casco, motore a spalla e sacco copri-gambe sopra uno strato di nubi compatto
Pilota con gruppo motore a spalla sopra un terreno allagato, oltre il quale si vedono canneti e campi falciati
Due piloti con gruppi motore a spalla in volo basso lungo una scogliera sabbiosa, con la risacca in basso a destra

Che cosa sa fare la piattaforma

Cinque caratteristiche la rendono interessante per l’impiego rapido:

  • Bassa segnatura radar e visiva, grazie al volo a bassa quota prolungato.
  • Mobilità tattica: il decollo a piedi elimina piste e superfici preparate, anche da luoghi angusti o improvvisati.
  • Carico utile: le configurazioni tandem e rinforzate possono portare fino a oltre 300 kg, compresi personale, equipaggiamento specialistico o carichi leggeri.
  • Inviluppo di volo: le vele a profilo reflex raggiungono velocità di crociera oltre gli 80 km/h ed efficienze fino a 7:1, per entrare e uscire dall’area in modo efficiente.
  • Trasporto: abbastanza compatto per veicolo, imbarcazione o elicottero, per inserimento ed estrazione discreti.
Vista laterale scontornata di un pilota seduto nell'imbracatura con sacco copri-gambe chiuso, gruppo motore e gabbia di protezione dietro la schiena
Pilota in imbracatura motorizzata sopra il mare, con una gamba ancora fuori dal sacco copri-gambe aperto
Pilota con gruppo motore a spalla in volo basso sopra campi appena arati
Vela a motore che segue una stretta lingua di sabbia con acqua bassa turchese su entrambi i lati

Profili di missione tipici

La piattaforma serve ricognizione e sorveglianza, consegna rapida di personale o materiali, inserimento ed estrazione di forze speciali e soccorso umanitario in aree inaccessibili. Tutti i sistemi possono essere integrati con i paracadute di emergenza del costruttore, a copertura della sicurezza in ogni fase della missione.

Pilota in corsa di decollo su un prato costiero, con la vela rossa già completamente sopra la testa
Due persone appese insieme sotto una vela gialla e viola con gruppo motore, sopra la risacca e gli scogli della riva
Vista dall'alto di tre vele da paramotore distese sopra una striscia erbosa, con due piloti visibili nell'inquadratura

Fonte: apcodefense.com (APCO Aviation) , aggiornato al 2026-09-23.

Domande frequenti

Le domande dei tecnici.

Quale carico utile porta un sistema da paramotore?

Le configurazioni tandem e rinforzate possono portare fino a oltre 300 kg, compresi personale, equipaggiamento specialistico o carichi leggeri. Con vele a profilo reflex l’inviluppo di volo raggiunge velocità di crociera oltre gli 80 km/h con efficienze fino a 7:1, per entrare e uscire dall’area in modo efficiente. Tutti i sistemi si possono abbinare ai paracadute di emergenza del costruttore.

Perché il decollo a piedi conta sul piano operativo?

Perché elimina la necessità di piste e superfici preparate e consente di operare da luoghi angusti o improvvisati. Si aggiungono una bassa segnatura radar e visiva nel volo a bassa quota prolungato e un ingombro ripiegato che permette il trasporto su veicolo, imbarcazione o elicottero, rendendo discreti inserimento ed estrazione.

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