Paracadute per drone ad ala fissa

Due casi operativi

Rientrano qui i droni ad ala fissa e i velivoli con equipaggio che aprono il paracadute in volo, senza il vincolo del volo a punto fisso dei VTOL. Che si tratti di UAV o di velivoli con equipaggio, per atterrare in sicurezza e in modo ripetibile dipendono da sistemi di recupero evoluti.

Il primo caso è la procedura di atterraggio ordinaria: alcuni droni rinunciano del tutto al carrello, decollano da catapulta e atterrano sotto la velatura. Il secondo è l’apertura di emergenza, che deve funzionare a qualsiasi velocità fino alla velocità terminale. Contano allora l’integrità strutturale della cellula e dei punti di attacco, la tolleranza agli elevati carichi g durante l’apertura e un gonfiaggio costante anche in vite o in assetti inusuali.

L’integrazione appartiene alla fase di progetto

Il vano interno richiede dimensione, posizione e integrazione, quindi un coordinamento precoce nella fase di progetto del drone. Portelli e sistemi di sgancio devono aprirsi in modo pulito e ripetibile; possono fungere da parafreno oppure collegarsi direttamente alla velatura principale. Dimensione del paracadute e sequenza di apertura si ottimizzano per pesi del carico utile e profili di missione diversi.

Operare lungo tutta la vita utile

Materiali e costruzione devono resistere a raggi ultravioletti, temperature estreme e umidità, perché il sistema resti pronto in ogni clima. Il recupero del velivolo può essere collegato ai sensori di bordo e al controllo dell’autopilota, così la decisione di emergenza diventa automatica. Un vano accessibile e componenti modulari tengono breve il tempo di rimessa in servizio tra una missione e l’altra.

I sistemi possono essere progettati per soddisfare standard militari, certificazione EN e altri requisiti normativi aeronautici, per applicazioni di difesa e commerciali.

Leggero, compatto, conforme

Progettiamo sistemi di recupero con paracadute per ala fissa tenendo conto del peso, dell’ingombro e dei requisiti normativi applicabili. I sistemi vengono sviluppati sia per l’atterraggio ordinario sia per il recupero di emergenza dei droni.