Plataformas: UAV y munición merodeadora
La masa, la velocidad de apertura y el espacio de instalación de la plataforma determinan el diseño del sistema. Cubrimos aeronaves no tripuladas y tripuladas, lanzamiento de cargas y lanzamiento aéreo de precisión (precision airdrop).
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Recuperación de drones VTOL
La recuperación de drones VTOL (despegue y aterrizaje vertical) exige un despliegue extremadamente rápido y una estabilización inmediata, en los dos extremos de la envolvente de vuelo.
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Paracaídas para drones de ala fija
El paracaídas para drones de ala fija se abre en vuelo, sin fase de estacionario: en algunos aparatos sustituye por completo al tren de aterrizaje.
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Ingeniería para helicópteros y UAV
La ingeniería para helicópteros y UAV parte de un caso especial del VTOL: el rotor está literalmente en medio del despliegue.
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JPADS: lanzamiento guiado de cargas
En un Joint Precision Aerial Delivery System (JPADS) la vela fija la distancia de seguridad (stand-off): cuanto mejor es el planeo, más lejos puede mantenerse la aeronave.
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Plataformas HALO
Las plataformas HALO (salto a gran altitud con apertura baja) caen rápido durante mucho tiempo y abren tarde, lo que exige una secuencia de apertura de dos o tres etapas.
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Plataformas HAHO
En las plataformas HAHO (salto a gran altitud con apertura alta) el paracaídas se abre inmediatamente después de que la carga sale de la aeronave y luego planea una larga distancia hasta el objetivo.
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Frenado a alta velocidad
El frenado a alta velocidad de un objeto muy rápido exige soluciones multietapa cuidadosamente diseñadas, capaces de soportar fuerzas aerodinámicas extremas.
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Lanzamiento de cargas no guiado
Los paracaídas de carga no guiados se diseñan por lo general para un solo uso, lo que convierte la rentabilidad en un objetivo de diseño y no en un efecto secundario.
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Paramotor de despegue a pie
El paramotor de despegue a pie, es decir el parapente a motor, combina un diseño ultraligero con flexibilidad operativa y apenas necesita logística: ni pista ni superficie preparada.
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Paratrike biplaza y no tripulado
En el paratrike, biplaza o no tripulado, la ingeniería abarca las dos cosas: la vela principal del trike y el sistema de paracaídas de emergencia para tripulación, carga útil y equipos.
Fuente: apcodefense.com (APCO Aviation), actualizado a 25/09/2026.
Las preguntas de los técnicos.
¿Para qué plataformas hay sistemas de recuperación?
Para drones de ala fija y VTOL, helicópteros no tripulados, paramotores y paratrikes, para JPADS y lanzamientos de carga no guiados, así como para saltos HALO y HAHO. El diseño sigue a la plataforma: la masa, la velocidad de apertura y el espacio de montaje determinan la forma del velamen y la secuencia de apertura.