Spadochrony typu skrzydło (ram-air)

Jak to działa

Obie powłoki napełnia napór powietrza (ram-air) i tworzą razem konstrukcję o kształcie skrzydła. Spadochrony komorowe, nazywane też parafoil, powstały w spadochroniarstwie sportowym, rozwinęły się tam w konstrukcje wysokowyczynowe i ukształtowały projektowanie rekordowych paralotni. W zastosowaniach wojskowych systemy ram-air są wyborem pierwszym tam, gdzie potrzebna jest wysoka doskonałość, precyzyjna nawigacja i sterowany lot.

Precyzyjne dostarczanie w klasie stand-off, czyli z bezpiecznej odległości

Przy doskonałości do 1:10 pokonują długie odcinki w kierunku celu, zachowując pełną zwrotność, sterowanie kierunkiem i zdolność do wyrównania przy miękkim lądowaniu. W systemach JPADS (Joint Precision Airdrop Systems) i GPADS (Guided Precision Aerial Delivery Systems) pozwalają na zrzut z dużej wysokości i daleko od docelowej strefy lądowania — statek powietrzny pozostaje poza obszarem wysokiego zagrożenia, a ładunek, sprzęt lub ludzie trafiają dokładnie w punkt.

Sterowalność czyni je też przydatnymi przy taktycznych zrzutach zaopatrzenia, operacjach odzyskiwania BSP i innych zadaniach specjalnych, w których liczy się precyzja.

Otwarcie przy dużej prędkości

Otwierane przy dużej prędkości spadochrony ram-air pracują zwykle ze sliderem, który kontroluje i wydłuża napełnianie czaszy. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia podczas otwarcia, ale kosztuje więcej wysokości niż w innych typach spadochronów. Wysokość otwarcia musi więc być częścią planowania misji od samego początku.