Produkt · styrbar flygning

Ram air-fallskärmar

Ram air-fallskärmar har en fullständig aerodynamisk profil med över- och undersegel och flyger som en vinge — med glidprestanda och kontroll.

Teknisk teckning av en styrbar ram air-fallskärm

Så fungerar de

Båda segelytorna fylls av fartvinden och bildar en vingliknande struktur. Ram air-fallskärmar, även kallade vingskärmar, utvecklades först inom fallskärmshoppningen, växte där till högpresterande plattformar och präglade konstruktionen av rekordsättande skärmflygvingar. I militära tillämpningar är ram air-system förstahandsvalet där högt glidtal, precis navigering och styrbar flygning krävs.

Renderad trevy av en ram air-skärm: framifrån, från sidan och ovanifrån, med linplanen markerade i färg
Ram air-skärm som står på kant ovanför bränningarna medan piloten med motorenhet sitter på knä på stranden
Vy underifrån längs en ram air-skärm: öppna cellinlopp, ribbor och spända linor, med kustlinjen och en stad långt nedanför
Rendering av en ram air-skärm i grått, orange och svart, friställd mot vit bakgrund

Precisionsleverans på långt avstånd

Med ett glidtal på upp till 1:10 täcker de långa sträckor mot målet med bibehållen full manövrerbarhet, riktningskontroll och flare för mjuka landningar. I Joint Precision Airdrop Systems (JPADS) och Guided Precision Aerial Delivery Systems (GPADS) — system för materielfällning med stor precision — gör de fällning från hög höjd och långt från det avsedda landningsområdet möjlig: flygplanet stannar utanför de mest hotade områdena och levererar ändå last, utrustning eller personal med punktprecision.

Att de är styrbara gör dem också lämpade för taktisk understödsfällning, bärgning av uav och andra särskilda uppdrag där precisionen är avgörande.

Ram air-fallskärm med hängande last i luften mot blå himmel
Drönare med fasta vingar hängande under en grön styrbar skärm över skogsklädda kullar
Drönare med fasta vingar på väg ner under en gul skärm med rosa infästningar mot grå himmel
Drönare med fasta vingar på landningsbanan medan vinden fortfarande håller den grå skärmen uppblåst ovanför

Öppning vid hög fart

Vid utlösning i hög fart använder ram air-fallskärmen normalt en slider som styr och förlänger kalottens fyllning. Det minskar risken för skador under öppningen men kostar mer höjd än andra fallskärmstyper. Öppningshöjden måste därför ingå i uppdragsplaneringen från början.

Tre utföranden av slider: ett kryss av vävband med öljetter och två exemplar av lila tyg
Liten slider av lila tyg med ett kryss av vävband och öljetter i metall som linorna löper genom

Källa: apcodefense.com (APCO Aviation) , uppdaterad 2026-09-23.

Vanliga frågor

Frågorna från konstruktörerna.

Vilket glidtal når en ram air-fallskärm?

Upp till 1:10. Det räcker för långa sträckor mot målet med bibehållen full manövrerbarhet, inklusive flare för en mjuk landning. Just den räckvidden gör det möjligt att fälla från hög höjd och långt från landningsområdet, medan transportflygplanet stannar utanför det mest hotade området. Riktningskontrollen behålls hela vägen ned mot sättningspunkten.

Varför används en slider vid hög fart?

En slider är en duk som bromsar skärmens öppning. Vid utlösning i hög fart använder ram air-fallskärmen normalt en sådan, som styr och förlänger kalottens fyllning. Det minskar risken för skador under öppningen, men höjdförlusten blir större än för andra fallskärmstyper. Öppningshöjden måste därför planeras noga, eftersom den är avgörande för att uppdraget ska lyckas.

Berätta vad systemet ska klara.

Definiera projektet