Tjänster · hela utvecklingscykeln

Tjänster från kravställning
till serietillverkning.

Tjänster från kravställning till serietillverkning, i sex faser: från det första kravet till supporten efter leverans. Varje fas ger ett resultat som nästa bygger vidare på.

  1. 01

    Kravställning

    Uppdragets krav, begränsningarna, kostnaden och tidplanen kommer man överens om innan något tekniskt beslut fattas.

    ResultatÖverenskommet systemkrav

  2. 02

    Konstruktion

    Arkitekturen för bärgningssystemet, de lätta materialen och de beräkningar som bär dem tas fram mot de fastlagda begränsningarna.

    ResultatArkitektur och materialkoncept

  3. 03

    Prototyp

    Tillverkning, materialprov och montering ger en artikel som verkligen går att sätta under provning.

    ResultatProvbar prototyp

  4. 04

    Provning

    Utlösningssekvenser, fällningar från mark och från luften och analysen av de registrerade mätdata visar hur systemet uppför sig.

    ResultatProvdata och belägg

  5. 05

    Serietillverkning

    Spårbar serietillverkning, kvalitetskontroll och leverans gör den frisläppta konstruktionen till materiel.

    ResultatFrisläppning till tillverkning och leverans

  6. 06

    Efter leverans

    Manualer, utbildning, reparation, ompackning och support under livscykeln håller systemet tillgängligt under hela driftstiden.

    ResultatUtbildning och support under livscykeln

Faserna i detalj

Vad varje fas definierar, bygger och bevisar.

01

Kravställning

Varje flygande system som fungerar utgår från tydliga, uppdragsspecifika krav. De detaljerade tekniska specifikationerna för fallskärmar, uppblåsbara bromsanordningar, system för materielfällning och skräddarsydda textila lösningar fastställs i nära samarbete med varje kund.

Den gemensamma kravställningen omfattar:

  • Identifiera uppdragets parametrar: nyttolastens massa, öppningshöjd, flyghastighet, nedstigningsprofil och miljön vid utlösningen.
  • Fastställa prestandamålen: sjunkhastighet, glidtal, tålighet mot g-krafter, landningsyta och styrbarhet.
  • Välja den optimala typen av bärgning: cirkelformad, rektangulär, korsformad, vingfallskärm, styrbar, enskiktad (med manuell eller autonom styrning) eller hybrid, till exempel skärm plus airbag.
  • Hantera begränsningarna vid utlösning: vikt, volym, utlösning i flera steg eller ögonblicklig utlösning, och möjligheten att packa om.
  • Stämma av mot målen för certifiering: MIL-SPEC, EN- eller ISO-standarder där de är tillämpliga.
  • Sätta realistiska tidplaner och kostnadsramar utifrån uppdragets omfattning och tillgängliga resurser.

Med djup erfarenhet från både försvar och kommersiell flygteknik börjar projektet med krav som är tydliga, uppnåeliga och operativt rimliga.

Tre personer diskuterar ett litet orange fallskärmsprov vid ett bord; bildtexten lyder «50 Years of High-End Aerodynamics»
02

Konstruktion av den optimala lösningen

När kraven är fastlagda tar ett tvärvetenskapligt konstruktionsteam fram bästa möjliga lösning, med stöd av avancerad textilkonstruktion, aerodynamisk simulering och mer än fem decenniers konstruktionsarv som prövats i fält.

Den här fasen omfattar:

  • Koppla uppdragsprofilerna till de bäst lämpade arkitekturerna för bärgning.
  • Genomföra dynamiska simuleringar av skärmens beteende under de laster som uppträder i verkligheten.
  • Konstruera för minsta möjliga volym och vikt, utan att ge avkall på tillförlitligheten.
  • Välja bland lagerhållna material som prövats i drift, som nylon 6.6, Kevlar®, Dyneema® och specialtyger för uppblåsbara strukturer.
  • Integrera de komponenter som krävs: anordningar för reefing, slider, utlösningssystem, airbags, kopplingar och förstärkningarnas placering.
  • Presentera ett validerat koncept för kunden genom strukturerade genomgångar (SRR, PDR, CDR), anpassade till projektets tidplan.

Varje konstruktion valideras med avseende på hållfasthet, utlösningens effektivitet, tålighet mot miljön och hur lätt den integreras i den slutliga plattformen, så att den är redo för prototyp och fältprovning.

Skärm med en 3D-modell av en cirkelformad skärm och dess bärlinor i ett konstruktionsprogram
Skärm med flera konstruktionsvyer av en vingfallskärm: celler, linplan och profilsnitt
03

Prototypframtagning

Efter godkänd Critical Design Review (CDR) börjar bygget av prototypen. Den vertikalt integrerade tillverkningen i egen regi förvandlar den godkända konstruktionen till en fysisk, fungerande enhet.

Processen omfattar:

  • Ta fram detaljerade tillverkningsplaner och arbetsinstruktioner utifrån den slutliga konstruktionen.
  • Välja och verifiera alla MIL-SPEC- och EN-certifierade material före monteringen.
  • Prova tyger, vävband, bärlinor och beslag för att bekräfta hållfasthet, porositet och formstabilitet.
  • Tillverka prototypen med laserskärning med hög precision, sömnad, automatiserad mönstersömnad där det är tillämpligt, och monteringsteknik som förfinats under decennier av tillverkning av fallskärmar och uppblåsbara system.
  • Säkerställa att alla mått, toleranser och monteringssteg stämmer med de specifikationer som godkändes vid CDR.
  • Genomföra en First Article Inspection (FAI) tillsammans med kunden.

Målet är en prototyp som helt motsvarar konstruktionsavsikten och är redo att gå vidare till utvecklingscykelns provningsfas.

Närbild av en automatiserad symaskin som syr tyg fastspänt i en metallmall
Vit fyrkantig skärm som blåses upp på marken av en enda person på en äng
04

Provning och validering

När prototypen är färdig säkerställer en strukturerad process för provning och validering att systemet uppfyller alla operativa krav och säkerhetskrav. Den genomförs i fullt samarbete med kunden och knyter varje steg till uppdragets mål och behoven av certifiering.

Den följer metodiken Parachute Deployment Sequence (PDS) och går från kontrollerade utvärderingar på marken till flygprov i full skala.

Steg 1 – första utlösningarna och verifiering av material

Kontrollerade prov för att samla in referensdata om prestanda:

  • Prov i falltorn: mätning av skärmens fyllnadstid, öppningsegenskaper och linspänning.
  • Utlösningsprov från fordon: simulering av verkliga utlösningar för att bedöma påfrestningen vid öppningen och den inledande prestandan.

Steg 2 – mellanliggande fällningsprov

När referensresultaten är bekräftade följer fällningar från luften, valda efter systemets vikt och uppdragsprofilen:

  • Fällningar från motordriven fallskärm (PPC) för nyttolaster upp till 140 kg: bedömning av utlösningssekvensen, öppningslasterna, glidbeteendet och landningsprecisionen.

Steg 3 – tunga laster och höga hastigheter

För nyttolaster över 140 kg:

  • Fällningsprov från helikopter med upp till 1 000 kg nyttolast och hastigheter upp till 130 knop: bekräftelse av utlösningens stabilitet och hållfastheten under krävande förhållanden.

Steg 4 – extrema laster och särskilda uppdrag

För de system som går utöver helikopterns kapacitet:

  • Sky Van och liknande luftfartyg: prov med medeltunga och tunga laster i komplexa uppdragsscenarier.
  • C-130 och likvärdiga plattformar: mycket tunga nyttolaster, utlösningar i hög fart och avancerad operativ provning.

Analys efter provet och ständig förbättring

Efter varje prov granskas och analyseras resultaten i sin helhet. Kunden får en detaljerad provrapport med alla mätvärden och aerodynamiska parametrar; för vingfallskärmar omfattar den minsta och största hastighet, glidtal, broms- och styrlaster samt ytterligare prestandadata. Genomgången visar om konstruktionen av prototypen behöver ändras, vilket leder till nästa iteration, en reviderad konfiguration eller en förbättrad version av det ursprungliga konceptet.

Mål för provning och validering

  • Bekräfta utlösningens tidsförlopp och tillförlitlighet.
  • Styra och mäta krafterna vid skärmens öppning.
  • Verifiera sjunkhastighet, glidbana, landningsprecision och manöverförmåga, inklusive svängradie.
  • Mäta de prestanda som är specifika för vingfallskärmar, däribland hastighetsområde, glidtal och styrlaster.
  • Validera lastfördelningen och det strukturella beteendet.
  • Säkerställa beredskapen för operativ användning.
Blå paratrike-ram med fastsatt fallskärmsbehållare, och bredvid en skärm utlagd på fältet
Helikopter som hovrar över ett flygfält, med en lina ned till en last i en burbehållare på marken
05

Serietillverkning

Efter genomförd provning och validering och formellt kundgodkännande av prototypen startar serietillverkning i full skala.

Den vertikalt integrerade anläggningen i egen regi tillverkar fallskärmar, bärgningssystem, uppblåsbara strukturer och skräddarsydda textila produkter som är redo för uppdrag, med högsta nivå av kvalitet och spårbarhet. Den klarar både små och stora serier och erbjuder flexibla ledtider och skalbar kapacitet, såväl för brådskande operativa behov som för långsiktiga leveransprogram.

Helt vertikal tillverkning

Varje steg, från beredning av råvaran till slutmontering, sker under samma tak. Det säkerställer:

  • Full spårbarhet bakåt: varje komponent, delmontage och material kan följas tillbaka till sin tillverkningssats och sitt enskilda serienummer.
  • Styrd kvalitet i varje steg: kontrollpunkter för kvalitet är inbyggda i varje tillverkningsfas.
  • Snabb respons i tillverkningen: justeringar och uppdateringar kan genomföras omedelbart, utan dröjsmål i leveranskedjan.

Integrerad kvalitetskontroll

  • Kontroll av inkommande material: verifiering av alla MIL-SPEC- eller EN-certifierade komponenter innan de går in i tillverkningen.
  • Kontroller under processen: övervakning av mått, toleranser och utförande i varje monteringssteg.
  • Slutkontroll: varje produkt genomgår en fullständig genomgång före godkännande.
  • Utfärdande av COC: för varje färdig enhet utfärdas ett Certificate of Conformance kopplat till dess serienummer.

Certifieringar och regelefterlevnad

  • Anläggningen är fullt certifierad enligt ISO 9001.
  • Möjlighet att integrera ytterligare certifieringar (till exempel NATO AQAP, AS9100 eller andra standarder) på kundens begäran.
  • Efterlevnad av exportbestämmelser och av branschspecifika krav.

Från en enda serie till stora volymer ger den vertikala tillverkningslinjen precision, repeterbarhet och tillförlitlighet i uppdraget för varje produkt som lämnar anläggningen.

Rad av packade blå fallskärmar med samlade bärlinor på ett långt packbord i tillverkningen
Packade blå fallskärmar i skyddsfilm, var och en med en «Inspected»-etikett med datum, kod och serienummer
06

Support efter leverans och tjänster under livscykeln

Åtagandet mot kunden tar inte slut när produkten lämnar anläggningen. En heltäckande support efter leverans finns för att säkerställa att fallskärmar, bärgningssystem, uppblåsbara strukturer och skräddarsydda textila produkter fungerar felfritt under hela sin driftstid.

Heltäckande dokumentation

  • Fullständiga användarmanualer: steg-för-steg-anvisningar om handhavande, utlösning och förvaring.
  • Riktlinjer för underhåll och inspektion: tydliga intervall och rutiner för att bevara tillförlitligheten.
  • Anvisningar för förvaring: bästa praxis för miljöförhållanden, vikning och långtidspackning, för att bevara materialets integritet.
  • Rutiner för regelbunden ompackning: rekommenderade intervall och processer för att bevara beredskapen inför utlösning.
  • Komplett tillverkningsunderlag: detaljerad teknisk dokumentation, ritningar och specifikationer för varje produkt med serienummer.

Utbildning och kunskapsöverföring

  • Utbildning hos APCO i Israel: praktiska pass med konstruktörer och tillverkningsspecialister.
  • Utbildning hos kunden: utbildningsteamet reser över hela världen för operativ instruktion och underhållsinstruktion.
  • Kurser i reparation och underhåll: anpassade till ert teams nivå och era operativa behov.

Reparation, underhåll och uppgradering

  • Reparationer i egen regi: utförda av utbildade tekniker med certifierade material.
  • Underhållsstöd i fält: teknisk hjälp vid behov för system i drift.
  • Uppgraderingar och ändringar: anpassning av systemen till förändrade krav i uppdraget.

Support under produktens livscykel

  • Planering av livscykeln: uppskattning av driftstiden utifrån typ av uppdrag, användningsfrekvens och miljöfaktorer.
  • Bedömning vid livslängdens slut: inspektion och dokumentation för att avgöra när ett system ska tas ur bruk eller bytas.
  • Program för förlängd livslängd: renovering, byte av delar och uppgraderingar för att förlänga driftstiden.

Skräddarsydd support

Varje kund har sina egna operativa behov. På särskild begäran finns skräddarsydda lösningar efter leverans, däribland:

  • Ytterligare stöd vid certifiering eller regelefterlevnad.
  • Hjälp med integration mot andra system.
  • Utökade serviceavtal för långsiktiga program.

Från första användning till livslängdens slut ser APCO till att systemen förblir redo för uppdrag, säkra och tillförlitliga, med mer än 50 års erfarenhet av aerodynamik och textilkonstruktion som grund.

Medarbetare som lägger ut en grågrön skärm på ett långt packbord
Vanliga frågor

Så går arbetet till i verkligheten.

Vilka faser har en utveckling med APCO?

Utvecklingen löper i sex faser: kravställning, konstruktion, prototyp, provning, serietillverkning och support efter leverans. Varje fas ger ett eget resultat som nästa fas bygger vidare på, från det överenskomna systemkravet via den provbara prototypen och beläggen från provningen fram till frisläppningen för tillverkning. På så sätt förblir det hela tiden spårbart vad som redan är bevisat.

Går det att börja med bara ett krav?

Ja. Ett befintligt krav kan granskas för att se om det speglar plattformens gränser, uppdragets förhållanden och hela sekvensen för bärgning eller skydd. Granskningen tittar på faktorer som påfrestningen vid skärmens öppning, skärmens stabilitet, sjunkhastigheten, volymen i packat skick, tillgängligt utrymme och utlösningshöjden. För nya kunder ingår det första samtalet om kraven normalt i omfattningen.

Vad händer efter leveransen?

Supporten efter leverans är den sjätte fasen, inte ett tillägg. Den omfattar manualer, utbildning, reparationer, anvisningar för förvaring och ompackning samt tjänster under livscykeln som renovering, byte av delar och uppgraderingar. Det tekniska engagemanget fortsätter alltså långt efter själva leveransen: det håller systemet redo för drift, skyddar kritisk materiel och bär uppdragets kontinuitet över tid.

Vem driver utvecklingen och provningen?

Utvecklingen, bygget av prototypen och provsekvensen enligt PDS drivs av tillverkaren, med egen provkapacitet för nyttolaster upp till 1 000 kg. Efter varje genomfört prov får kunden en detaljerad provrapport med alla mätvärden och aerodynamiska parametrar. De formella processerna för certifiering och godkännande avgörs av den standard, den myndighet och de projektkrav som är tillämpliga.

Hur provas fallskärmssystemen?

Enligt metodiken Parachute Deployment Sequence (PDS) i fyra steg: först prov i falltorn och utlösningar från fordon, sedan fällningar från motordriven fallskärm för laster upp till 140 kg, och därefter fällningar från helikopter med upp till 1 000 kg och hastigheter upp till 130 knop. Större system går vidare till Sky Van och till C-130 eller likvärdiga.

Vilka normer gäller vid tillverkning på beställning?

Tillverkningsanläggningen är i sin helhet certifierad enligt ISO 9001, och på kundens begäran kan ytterligare certifieringar som NATO AQAP eller AS9100 integreras i tillverkningen. Materialen är certifierade enligt MIL-SPEC eller EN och verifieras vid kontrollen av inkommande material. För varje färdig enhet utfärdas ett Certificate of Conformance som är kopplat till just den enhetens unika serienummer.

Kom med det svåra kravet.

Tala med konstruktörerna