Plattform · bemannad, minimal logistik

Motorskärmflygning med fotstart

Motorskärmflygning förenar en ytterst lätt konstruktion med operativ rörlighet och kräver nästan ingen logistik — ingen bana, inget förberett underlag.

Linjeteckning av en pilot med paramotor på ryggen under linorna till en skärm

Erfarenhet ur motordriven skärmflygning

Ytterst lätt konstruktion, operativ rörlighet och ett minimalt logistiskt fotavtryck gör paramotorn till en lämplig lösning för särskilda uppdrag inom försvar och säkerhet och för snabba insatser. Systemen vilar på över 50 års aerodynamisk erfarenhet och flera världsrekord i motordriven skärmflygning, och är byggda för både tillförlitlighet och anpassning till uppdraget.

Pilot med motorenhet på ryggen och skyddsbur flyger lågt över gräsmark, vingen lutad ovanför honom
Nära vy framifrån på en pilot med hjälm, ryggburen motor och benkokong ovanför ett slutet molntäcke
Pilot med motorenhet på ryggen ovanför översvämmad mark, med vassbankar och slagna fält bortom
Två piloter med motorenheter på ryggen flyger lågt längs en sandklippa, bränningar nere till höger

Vad plattformen klarar

Fem egenskaper gör den intressant för snabba insatser:

  • Låg radar- och synsignatur genom uthållig flygning på låg höjd.
  • Taktisk rörlighet: start till fots gör banor och förberedda underlag onödiga, även från trånga eller improviserade platser.
  • Nyttolast: tandem- och förstärkta konfigurationer kan bära upp till 300+ kg, inklusive personal, specialutrustning eller lätt last.
  • Flygområde: vingar med reflexprofil når marschfarter på 80+ km/h och glidtal upp till 7:1, för effektiv in- och utflygning.
  • Transport: kompakt nog för fordon, båt eller helikopter — diskret insättning och uttagning.
Friställd sidovy av en sittande pilot i sele med sluten benkokong, motorenhet och skyddsbur bakom ryggen
Pilot i motorsele över havet, med ena benet fortfarande utsträckt ur den öppna benkokongen
Pilot med motorenhet på ryggen flyger lågt över nyplöjd åkermark
Motordriven vinge följer en smal sandrevel med grunt turkost vatten på båda sidor

Typiska uppdragsprofiler

Plattformen används för spaning och övervakning, snabb framföring av trupp eller utrustning, insättning och uttagning av specialförband samt humanitär hjälp i svårtillgängliga områden. Alla system kan byggas ihop med tillverkarens nödfallskärmslösningar, som täcker säkerheten genom uppdragets alla skeden.

Pilot springer för start över en gräsmatta vid kusten, den röda vingen redan helt över huvudet
Två personer hänger tillsammans under en gul och lila vinge med motorenhet, ovanför bränningar och strandklippor
Vy ovanifrån på tre motorskärmvingar utbredda över ett gräsfält, två piloter syns i bild

Källa: apcodefense.com (APCO Aviation) , uppdaterad 2026-09-23.

Vanliga frågor

Frågorna från konstruktörerna.

Vilken nyttolast bär ett paramotorsystem?

Tandem- och förstärkta konfigurationer kan bära upp till 300+ kg, inklusive personal, specialutrustning eller lätt last. Med vingar i reflexprofil når flygområdet marschfarter över 80 km/h vid glidtal upp till 7:1, för effektiv in- och utflygning. Alla system kan kombineras med tillverkarens nödfallskärmar. Systemen är byggda för både tillförlitlighet och anpassning till uppdraget.

Varför spelar starten till fots operativ roll?

Därför att den tar bort behovet av banor och förberedda underlag och tillåter flygning från trånga eller improviserade platser. Till det kommer en låg radar- och synsignatur vid uthållig flygning på låg höjd, och ett packmått som medger transport med fordon, båt eller helikopter, vilket möjliggör diskret insättning och uttagning.

Berätta vad systemet ska klara.

Definiera projektet