Airbags für Drohnen

Wozu Airbags dienen

Airbags sind eine kritische Komponente fortschrittlicher UAV-Bergungssysteme. Ähnlich wie Kfz-Airbags schützen diese militärtauglichen, aufblasbaren Energieabsorber die Plattform beim Aufprall vor Strukturschäden. Das erhöht die Missionserfolgsrate und verlängert die Einsatzlebensdauer der Plattform.

Auslegung gehört in den Entwurf

Airbags sollten in der ersten Entwurfsphase der Plattform mitgedacht werden, in enger Zusammenarbeit mit dem Hersteller, nicht danach: nur so passt das System zu Rumpfstruktur und Missionsprofil. Sie leisten am meisten, wenn der Abstieg vertikal und vorhersagbar ist. Falsch ausgelegt — besonders bei fallschirmgestützter Bergung mit Windversatz — kann ein Airbag wie ein rollender Ball wirken und das UAV kippen oder drehen, statt es abzufangen.

Bauarten

Der Hersteller liefert leichte, packkleine und hochfeste Airbag-Lösungen nach Verteidigungs- und Luftfahrtstandards. Wie der Airbag befüllt wird, entscheidet über Inflationszeit, Innendruck, Packvolumen und Transportfähigkeit:

Eine weitere Variante arbeitet mit Druckluft.

• Selbstaufblasend: füllt sich durch die Anströmung während des Fallschirmabstiegs, übernommen aus dem Aufprallschutz von Gleitschirm-Gurtzeugen. Leicht, braucht aber mehr Stauvolumen.
• Lüfterbefüllt: Impeller sorgen für schnelle Füllung, kombinierbar mit Selbstfüllventilen, erreicht höheren Innendruck und mehr Stabilität.
• Pyrotechnisch: ähnlich wie Kfz-Airbags; schnellste Füllung bei hohem Innendruck, Einmalverwendung Sekunden vor dem Aufprall, braucht Sensorik und Höhenmessung und kann Transportbeschränkungen unterliegen.

Was für die Auslegung gebraucht wird

Für maßgeschneiderte UAV-Airbags, Polsterungen für Cargo-Abwürfe oder Schutzmodule für die Bergung sind vier Angaben nötig: Rumpfform mit den maßgeblichen Aufprallzonen, Schwerpunktlage der Plattform, Ort, Abmessungen und Volumen des Airbag-Kompartiments sowie die maximal zulässige Aufprallbeschleunigung oder die geforderte Energieaufnahme.