Cum se umflă airbagul pentru dronă fără gaz și fără pompe?

Airbagul se sprijină pe tehnologia dovedită a airbagurilor de parapantă, cu o construcție care se umflă singură, luând aerul direct din curentul din jur în timpul coborârii. Nu sunt necesare butelii de gaz comprimat, pompe sau inițiatoare pirotehnice. Întâi se umflă un catarg interior cu aripioară carenată, apoi curentul relativ umple airbagul printr-o priză de aer dinamic.

Ce rol au catargul interior și aripioara carenată?

Catargul interior se umflă primul și aproape instantaneu, datorită volumului său mic. Aripioara carenată din catarg pornește curgerea aerului și creează o cale stabilă și eficientă pentru umflarea rapidă a airbagului. Odată pus sub presiune, catargul dirijează aerul spre priza de aer dinamic orientată înainte, care umflă airbagul la dimensiune completă.

Pentru ce mărime de dronă este gândit airbagul și cum a fost încercat?

Sistemul este gândit anume pentru drone de până la 75 de kilograme și asigură absorbția energiei și protecția structurii la aterizare. Numeroase lansări de probă și încercări reale de recuperare au confirmat viteza de umflare, durabilitatea și reducerea forțelor de impact. Măsurători de accelerație și de forță au stabilit dimensiunea și configurația optimă a orificiului de evacuare.

Proiect · airbag pentru dronă

Airbag autogonflabil pentru o dronă de 75 kg

Un airbag autogonflabil pentru o dronă de 75 kg umple un volum foarte mare simțitor mai repede decât sistemele obișnuite — sincronizat cu coborârea sub parașută, fără gaz comprimat și fără pompă.

Dronă cu aripă fixă aterizată, sprijinită pe airbagul umflat, într-un peisaj deșertic

Provocarea

Proiectarea unui sistem de recuperare fiabil pentru drone cere aterizări sigure, cu forțe de impact minime. Pentru o dronă de 75 de kilograme, cea mai mare provocare a fost umflarea unui volum de airbag foarte mare în cel mai scurt timp cu putință. Umflarea trebuia să se potrivească perfect cu faza de coborâre de după deschiderea parașutei — orice întârziere ar fi compromis protecția la impact. Îndeplinirea acestei cerințe cerea o soluție ușoară, compactă și extrem de rapidă.

Un principiu de autoumflare dovedit

APCO a adaptat tehnologia airbagurilor din seletele de parapantă, care și-au dovedit fiabilitatea de decenii. Aceste sisteme se umflă singure, luând aerul direct din curentul de aer din jur, fără butelii grele de gaz comprimat și fără pompe.

Element de airbag negru pentru seletă, decupat, cu două lamele de prindere; săgețile marchează deschiderea de admisie de pe partea inferioară — Admisia de aer a unui airbag autogonflabil pentru seletă

Seletă de parapantă decupată, cu scaun verde-lime, sub ea elementul negru de airbag detașat

Catarg interior cu aripioară carenată

Airbagul pentru dronă are un catarg interior care se umflă aproape instantaneu, datorită volumului său mic. Catargul cuprinde o aripioară carenată (ducted fin) care pornește curgerea aerului și creează o cale stabilă pentru umflarea rapidă.

Dronă cu aripă fixă coborând cu un airbag umflat sub fuzelaj, pe cer albastru — Airbaguri

Umflare ajutată de aerul dinamic

Odată catargul pus sub presiune, acesta dirijează curgerea aerului spre o priză de aer dinamic orientată înainte. Pe măsură ce drona coboară sub parașută, curentul relativ de aer intră cu presiune în această priză și umflă rapid airbagul la dimensiune completă. Această succesiune în două faze — aripioară carenată plus priză de aer dinamic — dă o umflare completă simțitor mai rapidă decât la sistemele obișnuite.

Compartiment de airbag pe partea inferioară a fuzelajului unei drone, cu un steguleț roșu de siguranță

Rezultate

Desfășurare rapidă: umflarea este sincronizată cu profilul de coborâre sub parașută al dronei.
Ușor și compact: nu cere componente grele, deci încarcă mai puțin bateria și sarcina utilă.
Fiabilitate dovedită: se sprijină pe decenii de experiență cu airbagurile de parapantă, validate în mii de evenimente de impact.
Dezumflare controlată: supape special proiectate lasă aerul să iasă la contactul cu solul, împiedicând avariile și absorbind energia, pentru aterizări mai line.

Încercare și validare

Numeroase lansări de probă și încercări reale de recuperare a dronelor au confirmat viteza de umflare, durabilitatea și capacitatea sistemului de a atenua impactul. Măsurători de accelerație și de forță au fost folosite pentru a stabili dimensiunea și configurația optimă a orificiului de evacuare. Rezultatele au arătat constant aterizări sigure, care protejează avionica sensibilă și componentele structurale și asigură o recuperare gata de misiune.

Sursă: apcodefense.com (APCO Aviation), la data de 25/09/2026.