Produkt · islagsskydd

Stötdämpande landningsdynor

Stötdämpande landningsdynor, eller impaktdämpare, är energiupptagande system som skyddar värdefull last genom att ta upp islagskrafterna vid marklandning.

Teknisk teckning av en landningsdyna under en last

Var de används

Stötdämpande landningsdynor, även kallade impaktdämpare, är energiupptagande system som ska skydda värdefull last genom att ta upp islagskrafterna vid marklandning. De är väsentliga komponenter inom flyg- och rymdteknik, försvar och bärgning av uav, särskilt vid fällning av materiel och uppdrag med hög sjunkhastighet.

Tvärsnitt av en grå landningsdyna i flera lager plast med cellstruktur, hållen i en hand

Material och uppbyggnad

Vanliga material är papper, plast och aluminium, oftast ordnade i en bikakestruktur. Principen: ett tätt fält av ihåliga sexkantiga celler deformeras stegvis under last och omvandlar rörelseenergin till en kontrollerad kollaps av strukturen, vilket håller nere påverkan på lasten. Sådana strukturer är lätta, mycket starka i tryck vinkelrätt mot planet och tåliga mot skjuvning — därför är de vanliga i komponenter till flygplan och raketer.

Närbild på ett honeycomb-block med sexkantiga celler som används som stötdämpare

Engångsbruk eller upprepad användning

De flesta bikakedynor är engångsprodukter, eftersom de inte återtar sin form efter att ha tagit upp energi. För lättare laster är särskilda skumplaster ett alternativ; beroende på sammansättning och elasticitet tillåter vissa begränsad återanvändning. Nyare utföranden — graderade, hierarkiska eller som sandwichpaneler — förbättrar energiupptagningen genom att optimera hur strukturen trycks ihop.

När de är befogade

Landningsdynan tar framför allt upp energi i lodrät riktning; vågräta krafter avleds genom glidning mot marken, med eller utan dyna. Den rekommenderas när sjunkhastigheten överstiger 8 m/s, när lastens profil kräver ytterligare lodrätt skydd eller vid landning på oförberedd terräng. Full verkan får den i kombination med styrbara eller ram air-system med flare, som tar bort farten framåt före sättning.

Sammanfattningsvis rekommenderas en stötdämpande landningsdyna i regel när:

  • sjunkhastigheten överstiger 8 m/s och islaget måste dämpas ytterligare,
  • lastens art eller uppdragsprofilen kräver förstärkt lodrätt islagsskydd,
  • den operativa miljön innebär riskfyllda landningar, till exempel på oförberedd terräng,
  • systemet ska kombineras med styrbara eller ram air-fallskärmar för att sänka farten framåt,
  • alternativ som airbags har övervägts men bedömts mindre lämpade för uppdraget. Sidan om airbag för drönare går närmare in på det.
Last med landningsdyna på undersidan på väg ner under en fallskärm

Källa: apcodefense.com (APCO Aviation) , uppdaterad 2026-09-23.

Vanliga frågor

Frågorna från konstruktörerna.

När är en stötdämpande landningsdyna befogad?

Den rekommenderas när sjunkhastigheten överstiger 8 m/s, när lastens profil kräver ytterligare lodrätt skydd eller vid landning på oförberedd terräng. Bäst skydd ger den tillsammans med styrbara eller ram air-fallskärmar med flare, som sänker farten framåt före sättning. Vågrätt dämpar dynan bara marginellt; de krafterna avleds mest genom glidning mot marken.

Går en stötdämpande landningsdyna att återanvända?

De flesta bikakedynor är engångsprodukter, eftersom de inte återtar sin form efter att ha tagit upp energi. För lättare laster är särskilda skumplaster ett alternativ; beroende på sammansättning och elasticitet tillåter vissa begränsad återanvändning, vilket ger flexibilitet där upprepad användning är en fördel. Vanliga material är papper, plast och aluminium, oftast i bikakestruktur.

Berätta vad systemet ska klara.

Definiera projektet