Ram-Air-Fallschirme
Ram-Air-Fallschirme haben ein vollständiges aerodynamisches Profil mit Ober- und Untersegel und fliegen als Flügel — mit Gleitleistung und Steuerbarkeit.
Wie sie funktionieren
Beide Segelflächen werden durch Staudruck aufgeblasen und bilden eine tragende Struktur. Die Bauart stammt aus dem Fallschirmsport, wurde dort zur Hochleistungsplattform entwickelt und hat die Konstruktion rekordverdächtiger Gleitschirme geprägt. Im militärischen Einsatz sind Ram-Air-Systeme die erste Wahl, wenn hohe Gleitzahl, Präzisionsnavigation und gesteuerter Flug gefordert sind.
Präzisionslieferung aus der Distanz
Mit einer Gleitzahl von bis zu 1:10 legen sie große Strecken zum Ziel zurück und bleiben dabei voll manövrierfähig, inklusive Flare zum weichen Aufsetzen. In Joint Precision Airdrop Systems und in gesteuerten Präzisions-Liefersystemen erlauben sie den Absetzvorgang aus großer Höhe und weit entfernt vom Landepunkt — das Trägerflugzeug bleibt außerhalb des Bedrohungsraums.
Öffnung bei hoher Geschwindigkeit
Bei schnellen Absetzvorgängen arbeitet ein Slider, der die Öffnung der Kappe kontrolliert und streckt. Das senkt das Beschädigungsrisiko beim Öffnen, kostet aber mehr Höhe als andere Bauarten. Die Öffnungshöhe muss also von Anfang an Teil der Missionsplanung sein.
- Plattformen
- JPADSH.A.H.O.-PlattformenH.A.L.O.-PlattformenParamotor · Fußstart
- Umgebungen
- Geringe LuftdichteUnwegsames Gelände
Technische Angaben nach Herstellerdokumentation von APCO Aviation Ltd , Stand 2026-07-30.