Human-Rated-Zertifizierung
Wo Anwendung oder Kunde eine personengebundene Zulassung verlangen, die von den Behörden nicht definiert ist, führt der Hersteller die Qualifikation an EN-Normen entlang.
Was zertifiziert wird
Der Hersteller entwickelt und fertigt Kappen, Gurtzeuge, Airbags und Fallschirme nach EN-Zertifizierungsstandards. Die EN-Zertifizierung selbst kann ausschließlich über ein akkreditiertes Prüflabor erlangt werden; die Prüfprogramme laufen entsprechend über akkreditierte externe Labore.
Prüfumfang
Der Schock- und Lasttest läuft zweistufig. Zuerst der Schocktest: der Schirm wird quer zur Bahn wie eine Wand ausgelegt und über ein Seil mit einem beschleunigenden Fahrzeug verbunden. Wenn das Seil straff wird, trifft ein plötzlicher, massiver Schock auf die Kappe — eine vorher definierte Sollbruchstelle muss reißen, ohne dass der Schirm Schaden nimmt. Erst danach folgt der Lasttest, bei dem die Zuglast bis zu 4.000 kg dynamisch aufgebaut wird.
- Auslösung im Flug aus dem Helikopter zur Bewertung von Aerodynamik und Zuverlässigkeit unter realen Bedingungen.
- Abwurftests aus dem Helikopter für Öffnungskräfte, Sinkraten und Verlässlichkeit der Öffnungsfolge.
- Aufprallmessungen mit hochauflösender Messtechnik auf unterschiedlichem Untergrund.
- Festigkeits- und Dauerprüfungen an Gurtzeugen, Airbags und lasttragenden Komponenten.
- Airbag-Bewertung: Energieaufnahme, Füllgeschwindigkeit und Druckhaltung.
- Standards
- ISO / AS
- Plattformen
- Paramotor · FußstartParatrikeH.A.L.O.-Plattformen
Technische Angaben nach Herstellerdokumentation von APCO Aviation Ltd , Stand 2026-07-30.